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【环塞班岛自行车赛图赏】身体的地狱感官的天堂

字号+陈主任带你看穿一切 微信号:chenzhurenleihou 2016-12-05 04:29 我要评论() 收藏成功收藏本文

12月3日,一个风云变幻的周六,第十届“马里亚纳地狱之旅”环塞班自行车赛如期进行。也许赛前的游玩让我们放松了心情,但这场比赛绝不简单。100公里的里程,接'...


12月3日,一个风云变幻的周六,第十届“马里亚纳地狱之旅”环塞班自行车赛如期进行。也许赛前的游玩让我们放松了心情,但这场比赛绝不简单。100公里的里程,接连不断的爬坡,强劲的海风、炎热的天气,都让参赛者们叫苦连连。如果把这场比赛放在国内,它可能只是一场普通的中短距离格兰枫度,但是赛事组织者用海岛人民独有的热情,将它变成一场痛并快乐着的大派对。

事不宜迟,进入实况图文:


在塞班岛上举办的一切户外比赛(包括明年3月份的塞班岛铁三),都会在清晨发枪,这能让参赛者们尽量降低中暑风险。这场地狱之旅的发车安排在早上6点15分,不到5点半,负责本次比赛接待的Mariana Resort就进入准备阶段了。


在大堂等候的参赛者们。


中国的小伙伴们用国旗来支持中国骑手。


起终点处就在酒店外面的公路旁,此时检录工作正在紧张而有序地进行着。


接近发枪,天空还下起了阵雨。塞班岛的气候就是这么任性,暴雨说来就来,说走就走。


关岛代表队的车手们,还是蛮专业的俱乐部。


两位台妹;台湾车手比大陆车手早好多年来参加马里亚纳地狱之旅了。


站在起跑线上的中国参赛者,满怀信心得等待鸣枪。


日本车手,两位男选手都是日本国内非常厉害的业余车手,左边这位是赛事的卫冕冠军,右边这位据他自己说还在一场富士山爬坡赛中夺冠。中间的女子选手最终也登上了领奖台。


早上6点15,天色逐渐亮起来,出发!



100公里的赛程分成4个Leg,第一个Leg包含了全场最难的雷达站爬坡。画面上看到的第一集团已经爬完了雷达站,可见这个爬坡已经把绝大多数车手拉爆了。


通向塞班岛北侧的公路,也是包含着各种爬坡。


第一集团完成自杀涯折返,下坡返回。


鸟岛景点,可以看出比赛当天的海风真是相当可怕。


鸟岛景点是一个折返点,也是第一个Leg和第二个Leg的交换点。参加4人接力的队伍,在每个交换点都需要换一位车手上来骑行,每位骑手需要骑的里程都是25公里左右;相应的,参加两人接力的队伍只需要在50公里处的交换点进行接力。这种赛程设置也给一些体验型的队伍或者家庭队伍更好的参赛体验。


身着崔克工厂竞技队服的日本女车手(看来是别府史之的粉丝)第一个通过鸟岛,她也是本次比赛的女子组卫冕冠军。


补给点上的冰镇佳得乐。


在有补给点供水的情况下,完成100公里的骑行痛苦程度大大降低啦。另外,这项赛事的公路车和山地车组是分别计算成绩的,目测山地车组是专门给隔壁天宁岛的小伙伴设立的。


陆续通过补给点的车手。


台湾姑娘的节奏保持得很不错,这个阶段我还没看到中国大陆地区的车手通过。


山马大叔的坐垫有点高,估计会抽筋。


通往自杀涯的爬坡,零零散散的车手。


关岛姑娘比好多男选手还快。


用Lightweight轮组来参赛确实是不错的选项。


早上7点多已经完全天亮了,毒辣的太阳开始考验车手们。


塞班岛的商业区和酒店集中在中南部,北部人少车少,骑行环境很不错;哪怕比赛不封闭道路,在这里骑车也不会有过多的干扰。


参加地狱之旅的女性车手还是蛮多的,留意到国外女选手大部分都是硬核骑手,看上去就是经常玩铁三那种,不像部分国内女车手只是装装样子。


中国车手来了,加油!


由于国内车手在岛上租不到合适的自行车,因此所有人都没能完赛,但是大家的表现还是蛮糟糕的。


一路往南,进入市区路段。留意到组委会在路上设置了很多雪糕筒,让汽车留出内道给骑行者们;而且交警部门今天也在一些关键的路口执勤,以保证赛事的安全。再加上岛上司机都很文明,所以这场比赛还是很安全的。


男女搭配,骑车不累。


路边的木瓜。逛了一圈塞班岛没发现有什么农场或者庄稼地,这里的食物高度依赖进口,看来以后来塞班岛耕田是一门不错的生意。


2个多小时过去,第一集团就剩下两位车手了——日本的富士山爬坡赛冠军和菲律宾场地车国家队队员。


落后的选手还得拼命追赶,不过因为赛道起伏太多了,掉了队基本上很难重新追回。


重返滨海公路,景色非常漂亮。


菲律宾选手Jon Paul单飞了!距离终点不到10公里。


3个小时4分钟,Jon Paul第一个完成了比赛,据说这也是该项赛事的时间记录。


日本选手第二个过线,他的卫冕冠军队友在赛事早期积极领骑,把他送上了很好的位置。


第三名也是菲律宾人,7-11洲际队的选手。


大家争相和冠军合影留念。


原来Jon Paul在发车后不久还发生过摔车,Zipp 303前轮都摔爆了。幸亏教练给他换上了备用轮子,他才得以重新投入比赛。在这种不利条件下还能夺冠,不亏是国家队强手。


两名日本选手也发挥不俗。


比完赛之后,组委会安排大家到终点隔壁的Mariana Resort酒店的大堂享用自助午宴,看来60块的报名费物有所值啊!(此外还有纪念T恤和水壶)


艰苦的比赛之后,大快朵颐补充能量是很有必要的。


赛事的纪念蛋糕,大家都可以来分一块,我把第一个H字母切走了。


不同国家和地区的参赛者们聚在一起享用午餐和啤酒,把比赛的艰苦抛之脑后;推荐国内比赛的主办方也学习这种做法。


午宴同时也是颁奖典礼,大家可以边吃饭边等拿奖。主办方已经准备好上百个奖牌了,几乎完赛即有奖。


比赛根据年龄、性别、车种、接力等因素设置了十几个分组,颁奖典礼算上表演节目足足搞了3个多小时,比第一名选手比赛的时间还长。不过这样一来也使得大部分参赛者都能上领奖台,体验获奖的成就感。


一些燃情的大叔直接游泳到领奖台领奖。


颁奖典礼穿插着演唱。


充满塞班岛风情的Hafa Adai之舞。(Hafa Adai是塞班当地语言How are you的意思,读作“哈发day”,配合“6”的手势,就是当地人打招呼的方式)


接力组颁奖。


压轴的男子公开组颁奖,菲律宾人和日本人霸占领奖台,俄罗斯选手亚历山大第四。


女子组前三。


奖杯上刻着历届冠军的名字,惊奇地发现2010届冠军是韩国选手徐俊勇——2015环兰卡威的赛段冠军。


后记

比完赛,咱们的塞班岛之旅还没结束,晚上咱们去市区的步行街逛街,这天晚上正好是圣诞树亮灯仪式。


各个学校的同学登台演出。


晚上6点,圣诞树点亮,瞬间感觉到节日气氛了。


这颗圣诞树是当地一个环保组织赞助的,用料都是易拉罐等生活垃圾。


圣诞老人拍照区。


街上有很多旅游纪念品商店,各种各样奇奇怪怪的纪念品。


在建的六星级酒店,由中国工程队承建,相信不久的将来这里就是一个各国名流聚集地。


晚上的自助餐也很丰盛。


博华公司的老总邀请我们到他的游艇参观,这里还接待过岛上没有任何酒店能满足其胃口的黄渤。


次日,继续在岛上玩耍。这次我们跟随Mariana Trekking公司的向导去蓝洞浮潜。这家公司开展了很多越野游览项目,包括骑山地车、开沙滩车、徒步、潜水等等,位置就在我们住的酒店隔壁。


这里还有一条卡丁车赛道。


探洞前先上上课。


蓝洞的入口就在这里,上面也是个很不错的观景台。能在这么漂亮的小岛找到一个连接外海的岩洞,不得不说是个奇观。


洞里面一样能感受到强劲的海浪;浮潜时能看到很多鱼在眼前游来游去,值得体验。


结束浮潜,到隔壁看看鸟岛,吹吹海风。


此次旅行的最后一顿晚餐,在风景优美的海边餐厅享用,这一刻才感觉到4天的时间过得很快。希望下一次来不用等太久吧!

如果塞班岛已经加入到你的心愿列表,那就千万要留意明年在岛上举办的铁三、马拉松和自行车赛信息咯!




*点击原文,进入乐视体育自行车频道查看塞班岛自行车赛精彩视频。

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