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飞鸽自行车80岁了!如今它能卖到39999总理还为它打广告!

字号+诺丁山天津 微信号:nuodingshanjy 2016-07-06 01:50 我要评论() 收藏成功收藏本文

今天是7月5日,对于天津的飞鸽自行车来说是个值得纪念的日子,80年前的今天,第一辆飞鸽品牌自行车正式下线。今天,是天津飞鸽80岁的生日!作为中国第一辆自行车'...

今天是7月5日,对于天津的飞鸽自行车来说是个值得纪念的日子,80年前的今天,第一辆飞鸽品牌自行车正式下线。


今天,是天津飞鸽80岁的生日!




作为中国第一辆自行车诞生地,“飞鸽”一直都是天津人心中的骄傲。



曾经,自行车还是一件奢侈品。想买一辆自行车除了钞票外,还需要专门的购车票,甚至托关系、走后门儿。上世纪70年代到80年代,“自行车、手表、缝纫机”,这个被称作“三大件”的物件,是那个曾经年代姑娘嫁人最体面的随礼,而自行车居首位。


由于当时实行计划经济,购买自行车必须凭票,特别是那些要结婚的年轻人,想买上一辆,可谓“一票难求”。

再后来,天津的清晨,满大街都是上班的自行车车流。自行车犹如今天的家用汽车一样普及!而车流中,绝大部分是天津本地产的飞鸽自行车。



飞鸽厂的前身是1936年日本人在津建立的昌和工厂,从日本进口零件组装,生产“铁锚”牌自行车。抗战胜利后国民政府接管“昌和”,改品牌为“胜利”“中字”。


新中国成立后,工厂很快恢复生产。300名职工仅用两个月就研制出10辆坚固、耐用、轻快、美观的自行车,取名“飞鸽”,寓意企业飞翔。经过几代人的努力,“飞鸽”作为新中国第一个自行车民族品牌,跻身中华老字号行列。


作为第一个全部国产化的自行车品牌,“飞鸽”在党和国家领导人的关心鼓舞下迅猛的发展。1955年1月, 开始大量生产新飞鸽牌自行车。



到1965年,生产规模突破了40万辆,“飞鸽”成为全国最大的自行车厂。1956年12月,印度孟买市市长卡德尔前来参观。陆续有外国领导开始到访,“飞鸽”甚至飞出了国门。



“飞鸽”抓准时机,不断推出新品。1958年4月,581型自行车与顾客见面。




进入1980年代,自行车已经在人们的生活中占有重要位置,成为一个家庭是否富裕的象征,一辆新款飞鸽自行车是时尚青年的标准配置,不少人的新娘就是骑着飞鸽自行车娶会来的。




这时,中国的自行车行业发展也达到了鼎盛时期,“飞鸽、凤凰、永久、红旗、金狮”五大品牌占据了全国绝大部分市场。




1989年,天津生产的飞鸽牌自行车十分闪亮地登上世界的舞台。当年,时任国务院总理李鹏将两辆飞鸽自行车送给老布什夫妇,这个场面被全世界上百家新闻媒体进行了报道。不久,法国一客商一下子订了3万辆飞鸽车。诞生于60年代的飞鸽,被注入了新的活力。

1989年,美联社记者拍摄的“老布什骑车”。 图自腾讯图片


进入90年代,自行车的生产发生了巨大的变化,外来品牌的进入,使“飞鸽、永久、凤凰”气势不再。轻便车、折叠车、山地车、变速车、赛车遍地开花,功能和适合环境不断演变丰富,自行车自此从奢侈品变为了最普通的代步工具,快速进入普通家庭!


由于债务重、人员负担重、机制僵化等原因让“飞鸽”这家中华老字号面临着生死存亡的考验。从1999年至2006年,经过两次改制,到2014年,“飞鸽”的生产规模在自行车成车厂中居第二位。

2010年1月,一辆传统老式28男式“飞鸽”自行车展出。这辆车追求怀旧,注入了真皮鞍座、全链盒、电灯等时尚元素,丝毫不逊色于其它国际知名品牌,成为新时尚自行车的经典。


2011年4月,中国生产的第一代飞鸽牌自行车在”天津市第八届民间收藏展“上展出。


2014年7月,天津飞鸽自行车迎来了79年华诞。同一天,曾经赠送给英国首相卡梅伦的当时最新款“国礼”自行车——卡梅伦款正式下线登陆市场,让普通市民也能骑上“国礼”级自行车。


2014年9月,天津飞鸽车业发展有限公司向2014年天津夏季达沃斯论坛交付100辆自行车用于会议使用。


2015年7月,80岁的”飞鸽“发布全球限量版铬钼钢单车——黄金甲系列。吴迪  摄


今年6月26日,一条李克强总理骑飞鸽自行车的新闻让80多岁的”飞鸽“再次闯入了人们的视野——


此次李克强总理试骑的自行车售价高达39999元,拥有100多项专利,使超级智能自行车真正实现防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能,未来结合产品的骑行数据和呼叫服务都会建在云上。而且由于这款车运用了人体的功能学方面的设计原理,骑行起来很舒服。


对于一辆国产自行车具有如此高的附加值,总理感到非常高兴和自豪。他鼓励飞鸽车业在场的员工,作为新中国第一个自行车民族品牌,“飞鸽”承载着几代中国人的历史记忆。“飞鸽”要以时不我待的紧迫感加快转型,以精益求精的工匠精神,打造百年老店。他还说:我愿为中国自行车做广告,更愿为“中国制造”智能升级“站台”。



不管时代怎么发展,“飞鸽”的“二八大梁”在自行车历史中可谓经典中的经典。在很多70、80后的小伙伴印象中,“二八大梁”上的那个小椅子是我们对父亲年轻岁月最温暖的记忆!


从单纯的代步,到竞技比赛和休闲健身;从工人阶级最流行的交通工具和炫耀的家当,到年轻人展示个性的载体,“飞鸽”们从未离开过我们,相反,已越来越融入我们的生活。




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