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斯巴鲁EyeSight驾驶辅助登陆中国!2017款傲虎与力狮将会率先搭载

字号+寻车伯乐 微信号:che-bole 2016-10-27 08:13 我要评论() 收藏成功收藏本文

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在中国,斯巴鲁品牌相对小众,但是它对于技术的专注代表了另外一种更为低调的日本“工匠精神”。它没有像其他车企一样的大面积的广告,让人记忆犹新的或许还是若干年前电影《非诚勿扰》中舒淇优雅的往车尾一靠,却同样不影响斯巴鲁同样有不少粉丝的关注。




10月21日,斯巴鲁在北京召开2016新安全技术发布会,会上展示了斯巴鲁在汽车安全性领域的诸多努力和技术成果。借此机会,经过长年研发积累所形成的独有安全体系——“斯巴鲁全方位安全(SUBARU ALL-AROUND SAFETY)”,EyeSight驾驶辅助系统正式登陆中国市场!



斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事•总经理饭田政致辞


斯巴鲁曾在2015年11月面向中国市场正式提出独有的安全理念,并展现“全方位安全”(包括初始安全、主动安全、被动安全和预防安全等四方面安全技术)。


时隔一年之后,斯巴鲁再次面向中国市场正式发布“全方位安全”中的先进预防安全技术——EyeSight驾驶辅助系统。



眩目“3D”视频秀现场尽显科技感


EyeSight驾驶辅助系统是以避免事故发生、减少伤害为目的的智能驾驶辅助系统,它通过两个模拟人眼的立体摄像头,来实时监测车辆前方的路况和车流信息。近似人类眼睛的立体摄像头,可同时识别视野内的多个目标(车辆、行人、自行车等物体)除了感知距离远近以外,还可以对方向、高度大小等进行识别。



富士重工业斯巴鲁第一技术本部主干喜濑胜介绍EyeSight 


EyeSight驾驶辅助系统能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持,可根据车辆情况,实现“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”等两大方面的功能,其中包括有防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防系统、警报与提示功能。


防碰撞制动系统(PCB)可以有效的避免事故发生,在发生紧急情况时发出警报,并可以主动参与制动,同时还能预防误操作引起的突然起步。此外,防碰撞制动系统(PCB)还能识别出车辆前方的各种车辆或行人等目标,并精确获得与各个目标之间的距离信息,对车辆或行人进行及时避让。全车速自适应巡航控制系统(ACC)能够显著的减轻驾驶疲劳,在拥堵路况下,该系统可正确识别前方车辆,实现自然而顺畅的跟随控制。起步油门误操作预防功能是为了防止起步操作造成的事故。警报与提示功能事当驾驶员因疲劳驾驶或注意力分散时,如果车辆发生摆动、偏离车道等情况时,EyeSight驾驶辅助系统会发出警报与提示来通知驾驶员。



斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事•副总经理曹学军


EyeSight驾驶辅助系统的核心“立体摄像头”研发历史可追溯到上世纪80年代末。早在安全辅助理念尚未普及时,斯巴鲁就将摄像头作为先行技术进行了研发,可以说,EyeSight驾驶辅助系统就是各种挑战中诞生的。


2008 年斯巴鲁通过立体摄像头单体控制,构建防碰撞制动系统(PCB),最终将它命名为“EyeSight驾驶辅助系统”,并将该技术在日本市场最先推出,2011年进入澳大利亚市场、2012年进入北美市场、2014进入欧洲市场,此后斯巴鲁加快了在世界范围内推广EyeSight驾驶辅助系统的脚步


斯巴鲁自品牌开创以来,就不断追求车辆的安全性能。在美国、日本、欧洲等世界各地的汽车碰撞测试中,斯巴鲁均获得了最高等级的安全评价!其中,预防安全性能测试中EyeSight驾驶辅助系统更荣获顶级评价。



2017款美版LEGACY力狮、OUTBACK傲虎


如今,斯巴鲁为了带给中国的消费者更加安全、愉悦的驾驶体验,将在海外备受好评的EyeSight驾驶辅助系统引进中国,其中2017款LEGACY力狮、OUTBACK傲虎将作为首批搭载EyeSight驾驶辅助系统的车辆与中国车主见面,关于这两款车型的商品信息、配置、价格等详细信息,将于今年11月18日广州车展斯巴鲁媒体发布会正式公布。



斯巴鲁相关领导登台合影


斯巴鲁将保护车上所有乘驾人员的安全作为造车根本理念,为避免事故的发生坚持不懈地进行创新技术,不断磨砺汽车的基础性能,综合以往经验和技术升华最终造就品牌所推崇的“全方位安全”。




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