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剧毒!乐视体育前方团队现场实拍2016环法各队顶级战车

字号+乐视体育自行车频道 微信号:LesportsCycling 2016-07-06 23:52 我要评论() 收藏成功收藏本文

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每年盘点各大环法车队的战车,已经成了7月份必不可少的工作。近年来,自行车的技术发展得飞快——空气动力、一体式、功率计、椭圆盘、碟刹等名词已经不停刷新着我们对器材的认识。如果说去年是环法器材的大年——因为有多达17支车队的器材赞助商在环法前夕发布了新车,那么今年可以称得上是过渡年,因为让人眼前一亮的新车实在有限。

配件和功率计方面,由于Shimano最新发布的DA9100系列尚未有车队装配,而SRAM和CP在今年又没有新品,所以整体亮点并不多。
下面跟随我们的脚步,来到环法现场看看22支车队的比赛用车都长什么样吧!(PS:由于个人计时赛还没开始,所以本文先呈现大组赛战车。)

AG2R La Mondiale——Focus Izalco Max
Izalco是环法队车里少数还使用外走线设计的车型,不过因为装配SRAM eTap无线电子变速的关系,变速线已经没有了。


Astana——Specialized S-Works tarmac

普通队版的Tarmac,以蓝黑色为主色调,搭配CP电变和Corima碳刀。

由于尼巴利也参赛,所以可以看到2016鲨鱼版涂装的Tarmac

阿鲁的定制版涂装,以红白色为主,作为环西冠军,定制车这点权限还是有的。

阿鲁的个人图腾。

BMC Racing Team——BMC TeamMachine SLR01

BMC车队今年终于放弃挣扎,抛弃了SLR01之外的所有车型,全队齐刷刷的白色涂装上阵。

Cannondale–Drapac——Cannondale SuperSix Evo

年年都是超六的佳能戴尔,今年目测只换了涂装。

最近特别火的CeramicSpeed信仰套装——大导轮+UFO链条,寿命只有300KM却开价RMB1K多,也就职业队会用了吧。
 

Team Dimension Data——Cervelo S5

初代的S5没记错应该是2010年推出的,直到现在这款车还能帮助卡文再夺环法单站,可喜可贺;另外,卡文没有像环迪拜那样一度使用椭圆盘了。

总会发现一些用CeramicSpeed的家伙。

Etixx–Quick-Step——Specialized S-Works Venge ViAS/Tarmac

先来看基特尔的定制版Venge ViAS,真的是深度定制,因为是外走线的,一般的版本没有走线孔。

可以看到车架专门设计了走线孔,为非一体式弯把留出走线位置。

不明含义的图案

花哨的logo

就是为了使用自己平时所习惯的弯把,基特尔才抛弃了ViAS原配的号称空气动力学性能无敌的一体式弯把;根据目测,这个组合会比原配强度更高,刹车性能也会更好一丢丢。

基特尔的备用车也是同样设置。

通过肉眼很难分辨,车队版ViAS的夹器已经升级过,刹车性能更好;这也是闪电工作员在现场告诉我的信息,并没有官方发布过。

Tarmac,非定制版也是低调。

来看下丹马丁的熊猫限定版,主色调是白色,以绿色的四叶草为点缀,当然少不了熊猫图案。

熊猫头。

看下快步车队今年刚换的功率计品牌4iiii

从另一侧看,发现这款功率计是双边的;由于快步不是Shimano官方赞助车队,所以明年车队继续用4iiii也说不定。
 

FDJ——Lapierre Xelius SL/Aircode SL

Lapierre去年就发布了这款后上叉位置很奇妙的新款Xelius SL。

Aircode SL,气动车型里比较偏向轻量化的产品。

皮诺的Xelius是定制的蓝色碎花涂装。
 

IAM Cycling——SCOTT Addict/New Foil/Solace

IAM车队的主色调是黑白红,轻量化车型Addict主要是爬坡手选用。

New Foil外加原装把立,不过弯把还是以传统弯把为主。

舒适性车型Solace作为备用车。

Lampre–Merida——Merida Scultura/Reacto

去年推出的新款斯特拉,后夹器已经隐藏到五通下方;车队在环意一度使用碟刹版斯特拉,不过在环法并为选用这个车型;留意到Fulcrum的Speed 40T碳刀也加入兵器库了。

气动车型Reacto,直接搭配更高框的Speed 55T
 

Lotto–Soudal——Ridley Noah SL/Helium SL/Fenix SL

来自大猩猩的Noah SL;经过成功的2015赛季之后,估计比利时乐透再也回不去更费工夫的老款Noah Fast了。

Ridley的古典赛型号Fenix SL,纤细的后上叉用来减震。

轻量化又好用的Helium SL。
 

Movistar Team——Canyon Ultimate CF SLX/Aeroad CF SLX

去年环法前夕推出的新款Ultimate,差点帮助酋长掀翻表哥。

给移动之星的“冲刺手”们准备的Aeroad

雨战必备武器之屁股救星挡泥板 
 

Orica–BikeExchange——SCOTT New Foil/Addict

相比于IAM的车子,澳瑞凯-单车交易车队的SCOTT就真的是官方配色了。

依然是素面朝天的Addict。

Giant–Alpecin——Giant Propel Advanced SL/TCR Advanced SL

捷安特的车子虽然有四个颜色搭配,不过看起来还是蛮和谐;号称地表最快的Propel由摇头哥来带盐。

以巴吉尔和迪穆兰为首的GC党就喜欢TCR

Team Katusha——Canyon Aeroad CF SLX

不知道啥时候开始的,喀秋莎全队无论何时何地都集体用Aeroad了,一款通杀平路、爬坡和卵石路的车型。

罗德里格斯也是忠实的气动党。

小雪茄没有像一些队友那样选用了一体式气动弯把。
 

LottoNL–Jumbo——Bianchi Oltre XR4

终于有车队换新车了!!Bianchi直接跳过Oltre XR3,将该系列的编号提升到4;这一代车子终于加上了该品牌引以为豪的CV(Countervail,震动抵消)技术了。除此以外,新车改用了直装式夹器,管型也有所变换。

留意到车队主力冲刺手格鲁尼韦根的弯把很特别,是Vision最新推出的一体式空气动力学弯把。Vision的母公司FSA也有一体式弯把,不过目测这一根的强度和气动性能要好一些。

这根弯把很粗壮,安装码表支架的方式也很稳妥。

格鲁尼韦根作为新科荷兰国家冠军,功率计也拿到了定制版的。

Team Sky——Pinarello F8

不知不觉,F8推出也有些年头了,该车型第一次上环法是2014年。

重点看一下表哥的椭圆盘,椭率惊人;目测是O记尚未发布的产品。

今年天空车队换汽车赞助商了,这台没有安装车顶架的野马应该是布拉斯福德开来装逼的。
 

Tinkoff——Specialized S-Works Venge ViAS/Tarmac

萨甘的暗黑彩虹涂装ViAS,非主力战车。

还是来自萨甘的暗黑彩虹涂装Tarmac。

普通队版的Tarmac。

康师傅的电镀版涂装Tarmac,只有他的车子是用了机械变速的。

Trek–Segafredo——Trek Madone 9/Emonda SLR


除了大施莱克等少数车手以外,大多数人都用了马洞9,爬坡时就装个低框轮组。

重点还是看看坎神的定制版马洞9,崔克给了他特殊优待,个人图腾Spartacus印在了下管。

下管位置特写

前叉特写

一体式空气动力学弯把

这个型号的人体工学把也是一般买不到的。

Bora–Argon 18——Argon 18 Nitrogen/Gallium Pro

Gallium Pro轻量化爬坡型队车

暗黑涂装的Nitrogen气动车。

Cofidis——Orbea Orca

重回环法对于Orbea来说是个推广的好机会,不过他们好像又进入了没有新车发布的平淡期。 
 

Direct Énergie——BH Ultralight Evo

一看到这一大排的纯黄色BH战车,当时就觉得直接能源车队有够叼的。

队车上挂着平时比赛用的备用车,颜色相对低调一点,也没有P2M功率计。

很难不让人拿来跟中立备用车对比。
 

Fortuneo–Vital Concept——Look 795 Light
财富银行车队的795配置基本上没变,都是小套DA9000以及美国经典碳刀,其他零件基本上车架都给集成了。


后记:敬请期待下篇战车一览之计时赛篇!


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