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2017Trek公路车购买指南

字号+高端单车知识 微信号:bikexe 2016-10-29 06:30 我要评论() 收藏成功收藏本文

如果你想买Trek公路车,看这篇就对了。 美国品牌Trek有着众多的产品,对于性能公路车,我们可以分成这几个家族:Modone;Emonda和Domane。 M'...

如果你想买Trek公路车,看这篇就对了。

 

美国品牌Trek有着众多的产品,对于性能公路车,我们可以分成这几个家族:ModoneEmondaDomane

 

Modone强调的是气动效率,Emonda有着最轻的重量,Domane关注的是舒适和骑行品质。这样的区分比较合理,你能很容易找到自己想要的系列。但是其中又有许多型号,价格差别很大。

 

Trek还提供了1系列铝合金公路车,女性特征的LexaSilque自行车,公路越野自行车。

 
Modone

 

ModoneTrek有着很长的历史,尽管这些年改变巨大。现在所有的Modone都定位高端,你买不到低于4800英镑(39000元)的车,因此它也离很多人远去。

 


2016Modone进行重新设计,从Domane那里拿来IsoSpeed解耦器技术。

 

为什么?

 

Trek说:“Trek工程师重新设计解耦器,能够让立管围绕着上管和后上叉连接处旋转,比最接近竞赛对手的顺从性还要提高2倍,而且这没有牺牲踩踏效率。”

 

Madone进行重新设计提高气动效率,管形能最小化空气阻力,并采用很多集成系统,如直装式刹车,前刹无缝的整合到前叉腿和叉冠中。

 

Madone使用两种不同级别碳纤,700 OCLV要比600 OCLV更轻更强。还有两种几何,H1更低更激进,H2轻微缓和,但也是性能取向。

 

最便宜的是4800英镑的H2 Madone 9.2,它使用Shimano Ultegra套件和Bontrager Aura准真空胎轮组。BontragerTrek自己的品牌,开发了很多优秀的产品,包括气动外形、整合一体的车把/把立。

 


Madone提供女性版本,同样的几何但是有轻微调整的规格。

 

我们对Madone 9系列的评价是:极好的自行车混合了速度和舒适,尽管价格也很高。

 

为何买:你想要一辆顶级的竞赛自行车,同时有充足的预算。

 

Emonda

 

自从2014年终推出以来,Trek就夸耀Emonda是最轻的公路自行车。

 

Emonda有三种不同碳纤车架:SSLSLR,它们的重量下降但是价格上升。还有一个铝合金型号,这些车架都有许多不同配置。

 

2017Trek没有改变Emonda车架,只是改变了一些规格,特别是有关轮组。

 


Emonda S 5,使用Trek 300系列OCLV碳纤,刚性的头管和加粗的五通,增加功率传输效率。它使用Shimano 105套件,价格是1400英镑(11500元)。

 

Emonda SL车架使用500系列OCLV碳纤,比300的刚性重量比更高。另外的区别就是SL使用内走线,座管套在延伸的立管上,取代标准的座管。使用H2几何,性能取向但不极端,这和Emonda S一样。



 

2100英镑(17000元)的SL6,使用机械Ultegra变速和Bontrager Race准真空胎轮组,性价比出众。

 

Emonda SLR使用700系列OCLV碳纤,具有最高的刚性重量比,激进的H1几何。我们对SLR8的评价是:超轻但是灵动的公路车,爬坡好手,还有许多其它能力。

 

如果钱不是问题,那么可以选择最顶级的Emonda SLR 10 Race限量版,壕破天际,高达9700英镑(80000元)。使用SRAM eTap无线电变,Bontrager超轻的Aeolus SL管胎轮组。

 

为何买:你更关注公路车的重量然后是速度。

 

Emonda ALR

 

Emonda ALR2017年没有改变,这是非常优秀的铝合金公路车。一共有3款,都使用相同的300系列Alpha铝合金车架,使用Trek独有的隐形焊接技术(很美),加粗的头管提供精确的操控。

 

Emonda ALR 4是最便宜的型号,价格1000英镑(8200元),使用Shimano Tiagra变速,其它所有部件都来自Bontrager

 


1500英镑(12300元)的Emonda ALR 6使用全套UltegraBontrager Race准真空胎轮组。

 

为何买:你想要最轻的铝合金公路车。

 

Domane

 

2012Trek引入全新的Domane系列,带有开创性的IsoSpeed解耦器。通过立管和上管的转点设计,车座能向下移动(和一点向后),大幅增加舒适性。

 

2016Trek又引入前端IsoSpeed,进一步提高舒适性,同时后端IsoSpeed增加调节能力。

 


Domane系列分成下面系列:

 

  • Domane SLR:前端和可调节的后端IsoSpeed600系列OCLV碳纤

  • Domane SL:前端和可调节后端IsoSpeed500系列OCLV碳纤

  • Domane S:不可调节后端IsoSpeed400系列OCLV碳纤

  • Domane ALR:不可调节后端IsoSpeed200系列Alpha

 

所有系列都提供了轮圈刹车和碟刹型号。

 


最容易负担的是1100英镑(9000元)的ALR 4,使用Shimano Tiagra套件和Tektro双转点刹车。1300英镑(10700元)的ALR 4 Disc,本质上相同,但是使用Shimano新的Tiagra级别RS405液压碟刹。

 

如果你想要碳纤车架,最便宜的是1400英镑(11500元)的Domane S4。如果同时想要碟刹,可以选择Domane S5 Disc2000英镑(16500元),使用Shimano 105套件和RS785液压碟刹,提供全天候下更强、更可靠的性能。

 


2500英镑(20600元)的SL6开始提供前端IsoSpeed,它使用Shimano Ultegra套件和Bontrager IsoZone车把,用可替代的EVA垫来减少震动。

 

3500英镑(28800元)的Domane SL6 Disc Carbon使用Shimano RS685液压碟刹和Vision Metron 40 Disc LTD轮组,而不是Bontrager轮组。

 

我们对Domance的评价是:Domane变得更好,更平顺和舒适,快速而有乐趣。很少有耐力公路车有新的Domane SLR那样的舒适性,可以过滤来自路面多数的严重震动,甚至是在土路和鹅卵石路。

 

为何买:你寻找一辆很舒适,可操控的耐力公路车。

 

1系列

 

1系列是Trek入门级的公路车产品线,使用Trek100系列铝合金,具备挡泥板和货架安装孔,因此可用于通勤。

 


1系列公路车使用H2几何,可以骑得更放松。750英镑(6000元)的1.2使用Shimano Sora 9速传动,准真空胎轮组。我们对它的评价是:非常好的价格,是理想的第一辆公路车,但刹车有点不足。

 

为何买:你想要一辆入门的铝合金公路车。

 

Lexa

 

1系列相同,Lexa也使用Trek 100系列Alpha铝合金,兼容挡泥板和货架。

 


Lexas使用女性几何,也就是说,车架上管长度是为女车手考虑,组件像是车座同样是为女车手选择。

 

为何买:为女车手设计,可负担的铝合金公路车。

 

Silque

 

Silque不是简单的Domane女性版本,它的几何太激进。新的Silque SLR也具备前端IsoSpeed解耦器,使用新的IsoCore车把,它在碳纤叠层中加入橡胶来过滤掉高频震动。

 


顶级的Silque SLR 74400英镑(36300元),使用Shimano Ultegra Di2电变。如果你不想付出那么多钱,Silque S使用400系列OCLV碳纤和后端IsoSpeedS5的价格是1600英镑(13200元),使用Shimano 105变速。

 

为何买:你想要女性规格的公路车,同时有Trek舒适的IsoSpeed技术。

 

公路越野

 

Trek提供两个CX平台:CrockettBoone

 


Crockett车架是碟刹规格,使用200系列Alpha铝。比较容易负担的Crockett 5 Disc使用Shimano 105套件,Hayes CX5机械碟刹,价格为1400英镑(11500元)。

 

2200英镑的Crockett 7 Disc使用SRAM Force 1套件,包括液压碟刹。

 


Boone使用600系列OCLV碳纤,同时提供碟刹和圈式刹车型号。2600英镑(21400元)的Boone 5 Disc使用Shimano 105套件和RS685液压碟刹。

 

为何买:你想要一辆针对公路越野几何和传动的自行车。

 

(出处:road.cc    编译:夏荣海)



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