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参观飞贼工厂:看Fizik坐垫是怎么制造出来的?

字号+碳纤维自行车资讯 微信号:carbonbikes 2016-10-29 05:16 我要评论() 收藏成功收藏本文

为了探秘Fizik坐垫的诞生过程,外媒Velonews参观了其位于意大利东北部的工厂,挖掘手工制造的魅力。    ▲坐垫的底壳和座弓并不在Selle Royal'...

  为了探秘Fizik坐垫的诞生过程,外媒Velonews参观了其位于意大利东北部的工厂,挖掘手工制造的魅力。

  

  ▲坐垫的底壳和座弓并不在Selle Royal的工厂里生产,但也是产自意大利的。

  

  ▲生产的第一步,将发泡材料粘在底壳上,这是自动化程度最高的一步。这位操作员将底壳卡进一个旋转着的组装流水线上,而沾有粘合剂发泡材料已经被放进下方的模具中了,机器会把底壳向下压进发泡材料。

  ▲各种坐垫模具被整齐摆放在了架子上。

  

  ▲当发泡材料和底壳充分粘合后,工人会用手工将溢出来的多余的粘合剂去掉。

  ▲工人们用模具在纸样上切出想要的形状,切出来的这三块将组成切割一个Antares坐垫皮面的参照物。

  

  ▲Fizik的一大特色在于如机翼一般的曲面,侧面弯曲能最大程度减少骑行时与双腿的摩擦。为了做成这种效果,皮面的形状是由110摄氏度的激光用10秒钟切割而成的。

  

  ▲工人还要为皮面多做一个底层粘上。

  

  ▲三块切割好的皮料被高效地缝成完整的皮面。

  

  ▲缝好的皮面十分牢固,缝线也十分整齐。这些女工用缝纫机每小时能缝制100个这样的皮面,这样的效率是成熟工业所需要的。

  

  ▲将粘好发泡材料的底壳固定在支架上,再将皮面包裹上去,这个步骤需要两个工人共同完成。一条镭射光线照在坐垫中央帮助工人对齐皮面。粘皮面用了三层胶。

  

  ▲两人将粘合的边缘压紧,再将多余的皮料切去。

  ▲切割皮料的动作必须非常小心,避免割伤底壳。

  

  ▲虽然碳纤底弓为每个坐垫仅能节省40克,但Fizik的代表告诉我们,使用了碳纤底弓的坐垫在零售市场非常受欢迎,因为消费者们喜欢为爱车装配顶级产品。碳纤底弓的坐垫在生产上的耗时会比其他坐垫多上一天。

  

  ▲粘合剂被精密地注入坐垫底部的插梁孔中。

  

  ▲假如坐垫使用的是Fizik独特的Kium弓,它将在这台机器上完成底弓的安装。

  

  ▲底弓安装完毕后,多余的粘合物会被剔除以保证美观。

  

  ▲工人还要为坐垫进行最后的贴花。配好标签的坐垫将被放进包装盒内。

  

  ▲展示给我们看的这只Antares坐垫上的签名属于奥运场地自行车冠军Elia Viviant(意大利籍),我们今天参观工厂时这条流水线正在生产意大利国旗色涂装的坐垫,这些都是Fizik的精心安排。一个坐垫的生产总耗时是72~78个小时,经历了50~70道工序。


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