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【交运资讯】乌鲁木齐城北自行车出行路网将逐步完善

字号+兵团交通运输 微信号:BTfmys 2016-10-31 04:22 我要评论() 收藏成功收藏本文

乌鲁木齐市苏州路东延工程正式通车,这条路的亮点之一,就是设置了专门隔离出来的自行车道。  当越来越多的城市以“快”为自己标注时,乌鲁木齐正着手完善'...



乌鲁木齐市苏州路东延工程正式通车,这条路的亮点之一,就是设置了专门隔离出来的自行车道。

  当越来越多的城市以“快”为自己标注时,乌鲁木齐正着手完善城市慢行交通系统,让自行车道和林荫步行道回归城区。

  新疆维吾尔自治区去年出台的《关于加快城镇基础设施建设的实施意见》提出,将构建城镇慢行系统。倡导绿色出行,加快推行步行和自行车交通系统建设,在中心城区建设林荫步行道,完善人行道、过街天桥、地下通道、非机动车停车带等设施,到2020年,全区所有城镇自行车道设置达到国家标准。

  乌鲁木齐市政府去年11月发布的《乌鲁木齐市交通发展白皮书》也明确,未来10年,乌鲁木齐市将完善城区北部自行车出行路网,推广有隔离非机动道建设,鼓励北部区域居民采用自行车换乘公共交通的出行方式。

车辆、行人、自行车各行其道

    10月27日,在苏州路东延道路东侧,可以清晰地看到,设置了3块标识牌,分别是机动车、自行车、人行道标志,车辆、行人、自行车可各行其道,互不干扰。

    相较一般的自行车道,苏州路东延两侧自行车道比较宽(5米),黑色沥青铺设,比机动车道略高10厘米,但与铺设花砖的人行道又可以严格区分,不容易混淆。在自行车道出入口处,摆放了隔离护栏,机动车辆无法驶入。

    山水兰德小区居民张新民说:“这一点非常好,各走各的道,机动车也进入不了自行车道。”

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定:自行车道路路面宽度应按车道数的倍数计算,车道数应按自行车高峰小时交通量确定。自行车道路每条车道宽度宜为1米,靠路边的和靠分隔的一条车道侧向净空宽度应加0.25米。

乌鲁木齐市这些路段有自行车道

    2013年,乌鲁木齐市对南昌路改造时,建设了2.6公里的自行车道。道路两侧铺设了红、黄、绿三色的非机动车道路,其中,深红色沥青混凝土自行车道1.4米宽、黄色盲道60厘米宽、绿色人行花砖道1米宽。

    北京路在两侧辅道上设有专用自行车道,但部分自行车道被机动车占用。

    在经开区(头屯河区)庐山街、维泰南路也设有自行车道。经开区(头屯河区)也是我市唯一一个实行自行车租赁的区域,共设立30个公共自行车站点,投放600辆公共自行车,供市民春夏秋三季租用。

    同时,近几年我市在绿道建设中,试点通过原有人行道改造,开辟自行车道,新增绿色植被,整体提升道路景观,包括迎宾路、华光街绿道等。


(稿件来源:新疆网)






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